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Varata nel 1972 dai Cantieri Gioacchini-Leonardi di Pesaro su progetto del geometra Luigi Valdettaro di Pescara, Jo-Ir II è un ketch Marconi in legno lungo 13,20 metri, costruito con fasciame in mogano e ponte in teak. Gli interni, curati e sobri, sono realizzati in mogano massello. Inizialmente pensata per competere nel circuito IOR, ha regatato in Adriatico fino al 1978 con ottimi risultati.

Fu lo stesso Valdettaro a progettarla e vararla per uso personale: ne vennero costruite due sorelle quasi identiche, ma Jo-Ir II, allora battezzata Gio-Ir II, era quella con cui l’ingegnere navigava in crociera con la moglie, la figlia e il nipote, il giornalista Corrado Ricci.

Alla fine degli anni ’80, alla scomparsa di Francesco Di Donato, l’imbarcazione venne lasciata in abbandono nel canale di Pescara. Nel 1992 fu acquistata in condizioni critiche dall’armatore Capanna, che ne affidò il recupero al cantiere De Cesari. Tra il 1992 e il 1996 furono rifatti gli impianti elettrici e idrici, curati gli interni e riverniciato lo scafo.

Nel 2007 Jo-Ir II fu acquistata da Carlo Buffetti, che la portò dal porto di Giulianova fino all’Argentario. Dopo la sua scomparsa nel 2009, l’imbarcazione passò ai figli Chiara e Diego, che nel 2011 avviarono un profondo restauro presso il cantiere Tecnomar di Fiumicino. I lavori riguardarono il rifacimento totale del piano di coperta e del ponte in teak, la sostituzione di sette bagli, il restauro di tughe, oblò e interni, e la riverniciatura delle murate.

Dal suo ritorno sui campi di regata nel 2008, in occasione dell’Argentario Sailing Week, Jo-Ir II ha preso parte con costanza a numerosi raduni e regate di vele classiche, tra cui Minorca, Antibes, Imperia e Napoli, ritrovando così lo spirito sportivo che l’aveva animata nei suoi primi anni di vita. Oggi, grazie all’impegno della famiglia Buffetti, la barca continua a navigare con eleganza e memoria, testimone autentica della marineria dell’Adriatico anni ’70.